Porsche 944

944 Porsche

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Alle Porsche 944 - Porsche 944 - Alle Porsche Classic Modelle

Eine vierte Porsche-Baureihe kam 1982 auf den Markt: Der 944 schloss die Preis- und Leistungslücke zwischen dem 924 und dem 911 SC. Zusätzlich kam im 944 ein von Porsche entwickeltes 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Motor zum Zuge. Der 944 wurde damit in den Kundenaugen zu einem "echten" Porsche.

Die 2,5-Liter-Maschine lieferte zunächst 163 PS, vom MJ 86 war eine Katalysatorversion mit 150PS verfügbar. Im letzten Baujahr (1989) wurde der Motor inhalt auf 2,7 l erhöht, die Motorleistung auf 165 hp gesteigert. Zum ersten Mal kam bei diesem Fahrzeug jedoch ein Vierventiler mit bis zu 190 Pferdestärken zum Zuge.

Das Modell S 2 ersetzt im Jahr 1989 den 944 S. Das 3,0-Liter-Vierventil des 944 S 2 leistet 211PS, womit der S-Nachfolger in der Leistung dem Turbomodell nahe kommt. 2018 Porsche Schweiz. Die Angaben wurden nach der Messmethode des NEFZ ( "Neuer Europäischen Fahrzyklus") errechnet.

Für weitere Auskünfte zu den Einzelfahrzeugen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Händler. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller in der Schweiz abgesetzten Neufahrzeuge liegen bei 133g/km.

Porsche-944-Turbolader - Porsche 944 - Alle Porsche Classic Modelle

Mit dem 944 Turbolader folgt im Jänner 1985 das Spitzenmodell der Baureihe 944. Der 2,5-Liter-Turbomotor leistete 220 Ps, im Modelljahr 1988 dank größerer Turbolader bis zu 250p. Für den MJ 1989 wurde der 944er mit dem Triebwerk des Turbos S-Modells ausgestattet, ab dem MJ 1990 mit einem schwarzem Bogenheck.

Der 944 Turbolader war im vergangenen Jahr ( "1991") auch als Cabriolet zu haben. 2018 Porsche Schweiz. Die Angaben wurden nach der Messmethode des NEFZ ( "Neuer Europäischen Fahrzyklus") errechnet. Für weitere Auskünfte zu den Einzelfahrzeugen wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Händler.

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller in der Schweiz abgesetzten Neufahrzeuge liegen bei 133g/km.

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